প্রথম দিকে, স্যান্ডউইচ ফ্ল্যাঞ্জ সহ ডিসচার্জ হোস মূলত ড্রেজারের প্রধান পরিবহন পাইপলাইনে ব্যবহৃত হত। এটি তার উচ্চতর নমনীয়তার জন্য বিখ্যাত এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। পরবর্তীতে, ড্রেজিং ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, ড্রেজারটি ক্রমশ বড় হতে থাকে, পরিবহন পাইপলাইনের বোরের আকারও ক্রমশ বড় হতে থাকে এবং পাইপলাইনগুলির কাজের চাপও বাড়তে থাকে। স্যান্ডউইচ ফ্ল্যাঞ্জ সহ ডিসচার্জ হোস এর ফ্ল্যাঞ্জগুলির সীমিত প্রসার্য শক্তির কারণে সীমিত ব্যবহার করা হয়, অন্যদিকে স্টিল নিপল সহ ডিসচার্জ হোস ড্রেজিং প্রকল্পগুলিতে অপারেশন প্রয়োজনীয়তার সাথে আরও ভালভাবে খাপ খাইয়ে নিতে পারে কারণ এর ফিটিংগুলির কাঠামোগত শক্তি বেশি, তাই এটি ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে।

বর্তমানে, ড্রেজিং প্রকল্পে প্রধান ডিসার্জ পাইপলাইনে স্যান্ডউইচ ফ্ল্যাঞ্জ সহ ডিসচার্জ হোস ব্যবহার করা হয়। এটি সাধারণত তুলনামূলকভাবে ছোট ব্যাসের (সাধারণত সর্বোচ্চ 600 মিমি) পাইপলাইন পরিবহনে ব্যবহৃত হয় এবং পাইপলাইনগুলির কাজের চাপ 2.0MPa এর বেশি হয় না।

সকল ধরণের CDSR পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সবচেয়ে উপযুক্ত উপকরণ দিয়ে তৈরি। আমাদের প্রযুক্তিবিদরা উপযুক্ত পণ্যের ধরণ সুপারিশ করবেন অথবা ব্যবহারকারীদের চাপ রেটিং, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা, নমন কর্মক্ষমতা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কাস্টমাইজড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ডিজাইন করবেন, যাতে বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যায়।