中文
জাহাজ থেকে জাহাজে (এসটিএস) তেল পরিবহনের হোস পাইপ হলো নমনীয় দড়ি যা বিশেষভাবে সামুদ্রিক পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।স্থানান্তরপাশাপাশি নোঙর করা দুটি জাহাজের মধ্যে তেল বা অন্যান্য তরল পণ্য স্থানান্তরের জন্য এগুলি ব্যবহৃত হয়। এই হোসগুলি সাধারণত তেল-প্রতিরোধী রাবার এবং উচ্চ-শক্তির রিইনফোর্সিং উপাদান দিয়ে তৈরি হয়, যা এগুলিকে অফশোর অপারেশনের সময় উচ্চ চাপ, গতিশীল ভার এবং প্রতিকূল পরিবেশ সহ্য করতে সক্ষম করে, এবং নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য পরিবহন নিশ্চিত করে।
সামুদ্রিক তরল স্থানান্তর হোসের একজন পেশাদার প্রস্তুতকারক হিসেবে, CDSR অফশোর অপারেশনের প্রকৃত পরিস্থিতি এবং পণ্যের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে গভীর ধারণা রাখে এবং কঠোর সামুদ্রিক মানদণ্ড পূরণকারী CDSR শিপ-টু-শিপ (STS) হোস বিশেষভাবে ডিজাইন ও তৈরি করেছে। এই পণ্যটি কেবল আন্তর্জাতিক মানদণ্ডই পূরণ করে না, বরং বাস্তব কার্যক্রমে চমৎকার নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বও প্রদর্শন করে।
নকশার মূল ধারণা: সামুদ্রিক কার্যক্রমের নিরাপত্তাকে কেন্দ্র করে
সিডিএসআর বোঝে যে এসটিএস (STS) অপারেটিং পরিবেশ জটিল এবং সদা পরিবর্তনশীল — জাহাজগুলোর আপেক্ষিক গতি, সমুদ্রের অবস্থার পরিবর্তন, তরল চাপের ওঠানামা এবং রুক্ষভাবে নাড়াচাড়ার ঝুঁকি, এই সবই হোসগুলোর উপর অত্যন্ত উচ্চ চাপ সৃষ্টি করে। তাই, সিডিএসআর-এর শিপ-টু-শিপ হোসগুলোর নকশার মূলনীতি সর্বদা একটি মূল নীতিকে কেন্দ্র করে আবর্তিত হয়: অফশোর কার্যক্রমে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।
বিশেষত, এটি নিম্নলিখিত দুটি মূল নকশা বৈশিষ্ট্যে প্রতিফলিত হয়:
(1) হেভি ডিউটি ডিজাইন - পাঁচ গুণ বা তার বেশি সুরক্ষা ফ্যাক্টর
CDSR STS হোসগুলো একটি হেভি ডিউটি স্ট্রাকচারাল ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যার চাপ প্রতিরোধের সুরক্ষা ফ্যাক্টর কার্যকারী চাপের পাঁচ গুণেরও বেশি। এর মানে হলো, প্রকৃত কার্য সম্পাদনের সময়, হঠাৎ চাপের আকস্মিক পরিবর্তন বা দুর্ঘটনাবশত ওভারলোড হলেও হোসটি তার কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখতে পারে, যা ফেটে যাওয়া বা ছিদ্র হওয়ার ঝুঁকিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং কার্যকরভাবে পরিবেশগত দুর্ঘটনা ও ব্যক্তিগত আঘাত প্রতিরোধ করে।
(2) কোন স্থায়ী বিকৃতি নেই - সর্পিল তার কাঠামোর সুবিধা
প্রচলিত হোস পাইপগুলো অতিরিক্ত বাঁকানো বা ভ্যাকুয়াম চাপের কারণে প্রায়শই স্থায়ীভাবে বিকৃত হয়ে যায়। সিডিএসআর হোস পাইপে একটি সর্পিল ইস্পাতের তারের কাঠামো ব্যবহার করা হয়, যা এটিকে ব্যবহারের সময় তীব্র বাঁকানো বা ভ্যাকুয়াম চাপের মধ্যেও স্থায়ীভাবে বিকৃত হওয়া থেকে রক্ষা করে। এই বৈশিষ্ট্যটি হোস পাইপের আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দেয় এবং এর কার্যকারিতার নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে।
পণ্যের বিবরণ এবং নির্বাচন
বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার চাহিদা মেটাতে সিডিএসআর নানা ধরনের স্পেসিফিকেশন প্রদান করে:
দৈর্ঘ্য:প্রচলিত দৈর্ঘ্যগুলো হলো ৯.১ মিটার, ১০ মিটার, ১০.৭ মিটার এবং ১১.৮ মিটার, এবং অনুরোধ সাপেক্ষে ১২ মিটার পর্যন্ত ফরমায়েশি দৈর্ঘ্যও পাওয়া যায়।
মিডিয়া সামঞ্জস্যতা:সর্বোচ্চ ৬০% অ্যারোমেটিক উপাদানযুক্ত তরল পেট্রোলিয়াম পণ্য পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, যা বেশিরভাগ অপরিশোধিত তেল এবং পরিশোধিত তেল পরিচালনার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
ফ্ল্যাঞ্জ রেটিং:এর আদর্শ কনফিগারেশন হলো এএনএসআই বি ১৬.৫ ক্লাস ১৫০, তবে উচ্চতর চাপের চাহিদা মেটাতে অনুরোধের ভিত্তিতে ক্লাস ৩০০ ফ্ল্যাঞ্জও পাওয়া যায়।
ফ্ল্যাঞ্জ ফেস টাইপ:আদর্শ মান হলো সমতল পৃষ্ঠ, কিন্তু সামুদ্রিক ম্যানিফোল্ড সিস্টেমের সাথে সিলিং সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য অনুরোধের ভিত্তিতে উঁচু পৃষ্ঠও সরবরাহ করা যেতে পারে।
আন্তর্জাতিক মান ও নিরাপত্তা বিধিমালা মেনে চলে
সিডিএসআর শিপ-টু-শিপ হোসের নকশা এবং উৎপাদন আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থা (আইএমও)-এর প্রাসঙ্গিক নির্দেশিকা কঠোরভাবে অনুসরণ করে এবং ওসিআইএমএফ (ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম ফোরাম অফ অয়েল কোম্পানিজ) ও ইএন ১৭৬৫ স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। হোসের প্রান্তে একটি উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন সিলিং জয়েন্ট লাগানো থাকে, যা পরিবহনের সময় কোনো লিকেজ না হওয়া নিশ্চিত করে এবং স্ট্যাটিক চার্জ জমার ঝুঁকি প্রতিরোধ করার জন্য প্রয়োজন অনুযায়ী বৈদ্যুতিক সংযোগ (অবিচ্ছিন্ন বা বিচ্ছিন্ন) বজায় রাখে।
কার্যক্রম ও কর্মীদের নিরাপত্তায় সহায়তা
পণ্যের নিজস্ব উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার পাশাপাশি, সিডিএসআর এ বিষয়টির উপরও জোর দেয় যে, এসটিএস-এর নিরাপদ পরিচালনার ক্ষেত্রে হোস পাইপ শুধুমাত্র একটি অংশ। প্রকৃত কার্যক্রমে হোস পাইপ পরিচালনার সরঞ্জাম (যেমন ক্রেন, উইঞ্চ, টেনশন মনিটরিং সিস্টেম), পরিবেশ সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত কর্মী ব্যবহার করা আবশ্যক।নিরাপদ কার্যক্রম নিশ্চিত করতে।
তারিখ: ২৭ মে ২০২৬