中文
সিডিএসআর ড্রেজিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাধারণত অফশোর ড্রেজিং প্রকল্পগুলিতে বালু, কাদা এবং অন্যান্য উপকরণ পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, একটি ড্রেজিং জাহাজ বা সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত, সাকশন বা স্রাবের মাধ্যমে একটি নির্ধারিত স্থানে পলল স্থানান্তর করতে। ড্রেজিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বন্দর রক্ষণাবেক্ষণ, সামুদ্রিক ইঞ্জিনিয়ারিং কনস্ট্রাকশন, রিভার ড্রেজিং এবং অন্যান্য ক্ষেত্রগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, মসৃণ জলপথ এবং জলের পরিবেশ সংরক্ষণের জন্য দৃ strong ় সমর্থন সরবরাহ করে।
ফ্রিকোয়েন্সি গণনা
ড্রেজিং চক্র: ড্রেজিং চক্রটি ড্রেজিং অপারেশন পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের ব্যবধানকে বোঝায়। বন্দর বা জলপথের বৈশিষ্ট্য এবং জলের গভীরতার পরিবর্তন অনুসারে, একটি সংশ্লিষ্ট ড্রেজিং চক্র সাধারণত তৈরি করা হবে।
ডেটা বিশ্লেষণ: historical তিহাসিক ড্রেজিং রেকর্ডস, হাইড্রোলজিকাল ডেটা, পলল চলাচল এবং অন্যান্য ডেটার উপর ভিত্তি করে বন্দর বা জলপথে পলিতকরণের প্রবণতা এবং হার বিশ্লেষণ করুন।
ড্রেজিং পদ্ধতি: ড্রেজিং সরঞ্জামগুলির উপাদান বৈশিষ্ট্য এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতা অনুসারে, প্রকল্পের পরিমাণ এবং অপারেশন দক্ষতা নির্ধারণের জন্য উপযুক্ত ড্রেজিং পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়া নির্বাচন করুন।
ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সিটির গণনার ফলাফলটি একটি আনুমানিক মান এবং নির্দিষ্ট মানটি প্রকৃত শর্ত এবং প্রকৌশল প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে সামঞ্জস্য করা দরকার। একই সময়ে, ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি গণনাটি বন্দর বা জলপথের নেভিগেশন শর্তাদি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে পর্যবেক্ষণ এবং আপডেট করা দরকার।
প্রস্তাবিত ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি
অগভীর খসড়া চ্যানেলগুলি (20 ফুটেরও কম) প্রতি দুই থেকে তিন বছরে রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং করতে পারে
গভীর খসড়া চ্যানেলগুলি (20 ফুটের চেয়ে কম নয়) প্রতি পাঁচ থেকে সাত বছরে রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং করতে পারে
ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবিতকারী উপাদানগুলি
ভৌগলিক পরিবেশ:সামুদ্রিক টপোগ্রাফির অবিচ্ছিন্নতা এবং জলের গভীরতার পরিবর্তনগুলি পলল জমে, পলি, স্যান্ডবার ইত্যাদি গঠন করে উদাহরণস্বরূপ, নদীর মুখের নিকটবর্তী সমুদ্রের অঞ্চলগুলি নদীর তীরে পরিবহণের কারণে প্রচুর পরিমাণে পললগুলির ঝুঁকিতে থাকে.উপকূলীয় দ্বীপপুঞ্জের নিকটবর্তী সমুদ্রে সহজেই স্যান্ডবারগুলি গঠিত হয়। এই ভৌগলিক অবস্থার ফলে জলপথটি পরিষ্কার রাখার জন্য নিয়মিত ড্রেজিংয়ের প্রয়োজন হয় জলপথের সিল্টেশন হতে পারে।
ন্যূনতম গভীরতা:সর্বনিম্ন গভীরতা ন্যূনতম জলের গভীরতা বোঝায় যা অবশ্যই কোনও চ্যানেল বা বন্দরে বজায় রাখতে হবে, যা সাধারণত জাহাজের খসড়া এবং নেভিগেশন সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়। যদি সামুদ্রিক পলল জলের গভীরতা ন্যূনতম গভীরতার নীচে নেমে আসে তবে এটি জাহাজ উত্তরণের জন্য ঝুঁকি এবং অসুবিধা বাড়িয়ে তুলতে পারে। চ্যানেলের নাব্যতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, ড্রেজিংয়ের ফ্রিকোয়েন্সি ন্যূনতম গভীরতার উপরে জলের গভীরতা বজায় রাখতে যথেষ্ট ঘন ঘন হওয়া দরকার।
গভীরতা যে ড্রেজ করা যায়:গভীরতা যা ড্রেজ করা যায় তা হ'ল পলির সর্বাধিক গভীরতা যা ড্রেজিং সরঞ্জাম দ্বারা কার্যকরভাবে অপসারণ করা যেতে পারে। এটি ড্রেজিং সরঞ্জামগুলির প্রযুক্তিগত দক্ষতার উপর নির্ভর করে, যেমন ড্রেজের খনন গভীরতার সীমা। যদি পলল বেধ ড্রেডেবল গভীরতার সীমার মধ্যে থাকে তবে উপযুক্ত জলের গভীরতা পুনরুদ্ধার করতে ড্রেজিং অপারেশনগুলি করা যেতে পারে।
পললটি কত দ্রুত অঞ্চল পূরণ করে:পললটি যে হারে অঞ্চলটি পূরণ করে তা হ'ল যে হারে একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে পলল জমে থাকে। এটি জল প্রবাহের নিদর্শন এবং পলল পরিবহনের গতির উপর নির্ভর করে। যদি পললটি দ্রুত পূরণ করে তবে এটি চ্যানেল বা বন্দরটি অল্প সময়ের মধ্যে দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। অতএব, প্রয়োজনীয় জলের গভীরতা বজায় রাখতে পলি ফিলিং হারের ভিত্তিতে উপযুক্ত ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি নির্ধারণ করা দরকার।
তারিখ: 08 নভেম্বর 2023