ব্যানার

অফশোর ড্রেজিংয়ের ফ্রিকোয়েন্সি

CDSR ড্রেজিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাধারণত অফশোর ড্রেজিং প্রকল্পে বালি, কাদা এবং অন্যান্য উপকরণ পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, একটি ড্রেজিং জাহাজ বা সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে স্তন্যপান বা নিষ্কাশনের মাধ্যমে পলিকে একটি নির্দিষ্ট স্থানে স্থানান্তর করা হয়।ড্রেজিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বন্দর রক্ষণাবেক্ষণ, সামুদ্রিক প্রকৌশল নির্মাণ, নদী ড্রেজিং এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, মসৃণ জলপথ এবং জলের পরিবেশ সুরক্ষার জন্য শক্তিশালী সমর্থন প্রদান করে।

ফ্রিকোয়েন্সি গণনা

ড্রেজিং চক্র: ড্রেজিং চক্র একটি ড্রেজিং অপারেশন পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের ব্যবধানকে বোঝায়।বন্দর বা নৌপথের বৈশিষ্ট্য এবং জলের গভীরতার পরিবর্তন অনুসারে, একটি সংশ্লিষ্ট ড্রেজিং চক্র সাধারণত প্রণয়ন করা হবে।

ডেটা বিশ্লেষণ: ঐতিহাসিক ড্রেজিং রেকর্ড, হাইড্রোলজিক্যাল ডেটা, পলল চলাচল এবং অন্যান্য ডেটার উপর ভিত্তি করে বন্দর বা জলপথে অবক্ষেপণের প্রবণতা এবং হার বিশ্লেষণ করুন।

ড্রেজিং পদ্ধতি: উপাদান বৈশিষ্ট্য এবং ড্রেজিং সরঞ্জামের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা অনুযায়ী, প্রকল্পের পরিমাণ এবং অপারেশন দক্ষতা নির্ধারণের জন্য উপযুক্ত ড্রেজিং পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়া নির্বাচন করুন। 

ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি গণনা ফলাফল একটি আনুমানিক মান, এবং নির্দিষ্ট মান প্রকৃত অবস্থা এবং প্রকৌশল প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।একই সময়ে, ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি গণনাও বন্দর বা জলপথের নেভিগেশন শর্তগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ এবং আপডেট করা প্রয়োজন।

wqs221101425

প্রস্তাবিত ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি

অগভীর খসড়া চ্যানেলগুলি (20 ফুটের কম) প্রতি দুই থেকে তিন বছরে রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিংয়ের মধ্য দিয়ে যেতে পারে

গভীর খসড়া চ্যানেলগুলি (20 ফুটের কম নয়) প্রতি পাঁচ থেকে সাত বছরে রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিংয়ের মধ্য দিয়ে যেতে পারে

ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবিত কারণ

ভৌগলিক পরিবেশ:সমুদ্রতলের ভূ-সংস্থানের অস্থিরতা এবং পানির গভীরতার পরিবর্তনের ফলে পলি জমে পলি, বালির বার ইত্যাদি সৃষ্টি হবে। উদাহরণ স্বরূপ, নদীর মুখের কাছের সমুদ্র এলাকাগুলো পলি অঞ্চলে প্রবণ হয় কারণ নদী দ্বারা প্রচুর পরিমাণে পলি পরিবহন করা হয়।.উপকূলীয় দ্বীপের কাছাকাছি সাগরে বালির বার সহজেই তৈরি হয়।এই ভৌগোলিক অবস্থার কারণে জলপথে পলি জমা হবে, জলপথ পরিষ্কার রাখার জন্য নিয়মিত ড্রেজিংয়ের প্রয়োজন হবে৷

ন্যূনতম গভীরতা:ন্যূনতম গভীরতা বলতে ন্যূনতম জলের গভীরতা বোঝায় যা একটি চ্যানেল বা বন্দরে অবশ্যই বজায় রাখতে হবে, যা সাধারণত জাহাজের খসড়া এবং ন্যাভিগেশন নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়।যদি সমুদ্রতলের অবক্ষেপণের কারণে পানির গভীরতা ন্যূনতম গভীরতার নিচে নেমে যায়, তাহলে এটি জাহাজ চলাচলের ঝুঁকি ও অসুবিধা বাড়াতে পারে।চ্যানেলের নাব্যতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ড্রেজিংয়ের ফ্রিকোয়েন্সি ন্যূনতম গভীরতার উপরে জলের গভীরতা বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট ঘন ঘন হওয়া প্রয়োজন।

গভীরতা যা ড্রেজ করা যেতে পারে:যে গভীরতা ড্রেজ করা যায় তা হল পলির সর্বোচ্চ গভীরতা যা ড্রেজিং সরঞ্জামের মাধ্যমে কার্যকরভাবে অপসারণ করা যায়।এটি ড্রেজিং সরঞ্জামের প্রযুক্তিগত ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, যেমন ড্রেজের খনন গভীরতার সীমা।যদি পলির বেধ ড্রেজেবল গভীরতার সীমার মধ্যে থাকে, তাহলে উপযুক্ত পানির গভীরতা পুনরুদ্ধার করতে ড্রেজিং অপারেশন করা যেতে পারে।

 

পলল কত দ্রুত এলাকা পূর্ণ করে:যে হারে পললটি এলাকাটি ভরাট করে তা হল একটি নির্দিষ্ট এলাকায় যে হারে পলি জমে।এটি জল প্রবাহের ধরণ এবং পলল পরিবহন গতির উপর নির্ভর করে।পলল দ্রুত ভরাট হলে, এটি চ্যানেল বা বন্দরকে অল্প সময়ের মধ্যে চলাচলের অযোগ্য হতে পারে।অতএব, প্রয়োজনীয় জলের গভীরতা বজায় রাখার জন্য পলি ভর্তি হারের উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত ড্রেজিং ফ্রিকোয়েন্সি নির্ধারণ করা প্রয়োজন।


তারিখ: 08 নভেম্বর 2023