ব্যানার

অফশোর তেল পাইপলাইন

তেল ও গ্যাস পরিবহন অফশোর পাইপলাইনের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে এবং নিরাপদে অবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত হতে পারে। অফশোরের কাছাকাছি অবস্থিত বা প্রচুর পরিমাণে মজুদ থাকা তেলক্ষেত্রগুলির জন্য, পাইপলাইনগুলি সাধারণত অনশোর টার্মিনালে (যেমন তেল বন্দর বা অনশোর শোধনাগার) তেল ও গ্যাস পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। যদি পাইপলাইনে পর্যাপ্ত চাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা, শক্তিশালী জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা (প্রায়শই ক্যাথোডিক সুরক্ষা ব্যবহার করে) এবং ভাল সিলিং থাকে, তাহলে এটি জলের গভীরতা, জলবায়ু, ভূখণ্ড এবং অন্যান্য অবস্থার দ্বারা প্রভাবিত না হয়েই অবিচ্ছিন্ন তেল পরিবহন করতে পারে।সিডিএসআরতেল শোষণ এবং স্রাব পায়ের পাতার মোজাবিশেষচমৎকার বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং নমনীয়তা রয়েছে, এটাও হবেআবেদনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুনসঙ্গেবিভিন্ন সমুদ্র পরিস্থিতি। 

তবে, সামুদ্রিক পাইপলাইন নির্মাণ সরাসরি ঢেউয়ের কারণে ব্যাহত হবে এবং জলপ্রবাহ পাইপলাইন নির্মাণের নিরাপত্তা এবং পাইপলাইনের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করবে। সাবমেরিন পাইপলাইন সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে অনেকগুলি বিষয় বিবেচনা করতে হবে।প্রকল্প। পরিচালনার পরিবেশ সমুদ্রের মধ্যে। কেবল নির্মাণের জায়গাই সীমিত নয়, জটিলএবংপরিবর্তনশীল সমুদ্র পরিস্থিতি স্বাভাবিক নির্মাণের ক্ষেত্রেও বড় চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসবে। 

নির্মাণ কাজের জন্য, পানির গভীরতা সবচেয়ে প্রভাবশালী ফ্যাক্টর, এবং পাইপ স্থাপনের কাজগুলি পানির গভীরতার উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। 

(১)তাদের জন্যস্থানযেতীরের কাছাকাছি এবং অগভীর জলে, পাইপটি সরাসরি একটি উইঞ্চের সাহায্যে স্থলে পরিবহন করা যেতে পারে। 

(২) এস-লে (এস-টাইপ লেইং পদ্ধতি) প্রধানত অগভীর সমুদ্র অঞ্চল এবং তীর থেকে দূরে অবস্থিত স্থানে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত পাইপলে জাহাজের উপর অনুভূমিক মুখের ঢালাই, পরিদর্শন এবং আবরণ। জাহাজটি যখন এগিয়ে যায়, তখন পাইপটি পানির মধ্য দিয়ে নিচের দিকে বাঁক নেয় যতক্ষণ না এটি সমুদ্রতলের একটি অবতরণ স্থানে পৌঁছায়। জাহাজের নিজস্ব ওজনের নিচে আরও পাইপ ছেড়ে দেওয়ায় এটি "S" আকৃতি ধারণ করে।.

(৩)যখন পিগভীর জলাশয়ে আইপি পাড়ার কাজ করা হয়,যদিজলের গভীরতা বৃদ্ধি পায়,এর ফলে হবেনির্মাণের অসুবিধার সূচকীয় বৃদ্ধি। জে-লে পাইপিং ইনস্টলেশন পদ্ধতি প্রায়শই গভীর জলে ব্যবহৃত হয়প্রকল্প। J-Lay (J-lay পদ্ধতি) পাইপের উপর কম চাপ ফেলে কারণ পাইপটি প্রায় উল্লম্ব অবস্থানে স্থাপন করা হয়। সমুদ্রের পাইপটি পাইপ-বিছানো জাহাজটিকে প্রায় উল্লম্ব আকারে ছেড়ে দেয় এবং উল্লম্ব বাঁক ধরে সমুদ্রতলের উপর স্থাপন না করা পর্যন্ত নীচে নেমে যায়। সামগ্রিক পাইপলাইনটি "J" আকারে তৈরি, যা শত শত মিটার থেকে হাজার হাজার মিটার পর্যন্ত গভীর সমুদ্র অঞ্চলের জন্য উপযুক্ত। 

(৪) প্রযুক্তির ক্রমাগত বিকাশের সাথে সাথে,পথঅফশোর পাইপ লেইং অপারেশনের ক্ষেত্রেও ক্রমাগত উন্নতি হচ্ছে। ছোট ব্যাস এবং দুর্বল শক্তির সমুদ্র পাইপগুলির জন্য, সেগুলি জমিতে ইনস্টল করা যেতে পারে এবং সরাসরি ড্রামের উপর ঘূর্ণিত করা যেতে পারে, এবং তারপর পাইপ-লেইং জাহাজের মাধ্যমে সমুদ্রে স্থাপনের জন্য পরিবহন করা যেতে পারে। এই অপারেশন পদ্ধতিটিকে রিল-লে (ঘূর্ণিত পাইপ লেইং পদ্ধতি) বলা হয়। রিল-লেইংকে বিছানোর দ্রুততম পদ্ধতি হিসাবে বিবেচনা করা হয় কারণ বেশিরভাগ ওয়েল্ডিং এবং পরিদর্শন সমুদ্রের তীরে করা হয়, যা ইনস্টলেশনের সময় কমিয়ে দেয়। বর্তমানে, রিল-টাইপ পাইপ-লেইং জাহাজ দুটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে: অনুভূমিক এবং উল্লম্ব। 

চূড়ান্ত অপারেশন পদ্ধতি নির্বাচনের ক্ষেত্রে, আমাদের কেবল জলের গভীরতা বিবেচনা করা উচিত নয়, বরং অপারেশন চক্র এবং অপারেশন খরচের মতো বিস্তৃত বিষয়গুলিকেও একত্রিত করা উচিত। সিডিএসআর সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং সিস্টেম এবং অফশোর ইনস্টলেশন যেমন FPSO, FSO, SPM ইত্যাদির জন্য বিভিন্ন ধরণের হোস সরবরাহ করে। আমরা আপনার প্রকল্পের জন্য কনফিগারেশন গবেষণা, ইঞ্জিনিয়ারিং স্কিম গবেষণা, হোস নির্বাচন, ভিত্তি নকশা এবং অন্যান্য পরিষেবাও প্রদান করি। 


তারিখ: ২৭ মার্চ ২০২৩