শিপ-টু-শিপ (এসটিএস) অপারেশনগুলির জন্য সুরক্ষা নির্দেশিকা

● একটি উপযুক্ত পদ্ধতির গতি বজায় রাখুন (সাধারণত 5 থেকে 6 নট) এবং নিশ্চিত করুন যে দুটি জাহাজের আপেক্ষিক শিরোনামগুলি খুব বেশি আলাদা হয় না।

● বাতাসের গতি সাধারণত 30 নট অতিক্রম করা উচিত নয় এবং বাতাসের দিকটি জোয়ারের দিকের বিপরীত হওয়া এড়ানো উচিত।

● ফোলা উচ্চতা সাধারণত 3 মিটার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে এবং খুব বড় অপরিশোধিত ক্যারিয়ার (ভিএলসিসি) এর জন্য সীমাটি আরও কঠোর হতে পারে।

● নিশ্চিত করুন যে আবহাওয়ার পূর্বাভাসগুলি অপ্রত্যাশিত বিলম্বের জন্য অ্যাকাউন্টে গ্রহণযোগ্য পরামিতি এবং সম্ভাব্য সময় এক্সটেনশনের ফ্যাক্টরের মধ্যে রয়েছে।

● নিশ্চিত করুন যে অপারেশন অঞ্চলের সমুদ্রের অঞ্চলটি নিরবচ্ছিন্ন রয়েছে, সাধারণত 10 নটিক্যাল মাইলের মধ্যে কোনও বাধা প্রয়োজন হয় না।

● নিশ্চিত করুন যে কমপক্ষে 4 টি জাম্বো ফেন্ডারগুলি উপযুক্ত স্থানে ইনস্টল করা আছে, সাধারণত চালিত নৌকায়।

The জাহাজের চালচলন বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য কারণগুলির উপর ভিত্তি করে বার্থিং সাইড নির্ধারণ করুন।

● মুরিং ব্যবস্থাগুলি দ্রুত স্থাপনার জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত এবং সমস্ত লাইন শ্রেণিবদ্ধকরণ সমিতি দ্বারা অনুমোদিত বন্ধ ফেয়ারলিডগুলির মাধ্যমে হওয়া উচিত।

● স্থগিতাদেশের মানদণ্ড স্থাপন এবং স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করুন। যদি পরিবেশগত অবস্থার পরিবর্তন হয় বা গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম ব্যর্থ হয় তবে অপারেশনটি তাত্ক্ষণিকভাবে স্থগিত করা উচিত।